政府已经出台了一系列政策来推动出租车、网约车和物流车的电动化。例如，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出要大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代，包括出租车、网约车在内的城市公共交通工具被明确列为电动化的重点对象。此外，《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》也提出了到2025年公交、巡游出租车基本实现电动化的目标，以及党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域新增或更新车辆原则上使用新能源车辆的要求。这些政策体现了政府对于推动公共交通工具电动化的决心和行动。
具体到出租车和网约车的电动化，有报告指出出租车、分时租赁车以及网约车将作为第一梯队实现全面电动化，最早将于2020年在一些大城市率先退出，并于2030年前在中国全面退出燃油车。此外，一些城市如海口市已经提前完成了公共领域新能源车辆的总体推广目标，包括出租车在内的公共交通工具已经实现了电动化。
对于物流车，虽然具体的电动化时间表和目标没有像出租车和网约车那样明确提出，但政府对于公共领域车辆电动化的整体方向是一致的，包括物流车在内的各种公共交通工具都被鼓励使用新能源或达到更高的排放标准。
综上所述，政府确实要求出租车、网约车和物流车实现完全电动化，并通过制定政策和推广激励措施来推动这一目标的实现
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