直流充电桩内部的功率转换模块，也就是通常行业内所谓的“电源模块”，占充电桩成本的50%上下，
如何充分利用好充电模块、提高充电模块的使用效率是非常重要的。
提高了使用效率，也就变相节约了成本，使得建站投资者能够大大降低初始建站的一次性投入，缩短资金回收周期。
众芯科技发布了充电桩模块共享技术整体解决方案，且已经开始在国内各地实施安装。
该技术的核心是把相邻充电桩的电源模块实现共享使用，不再让任何一台充电桩的电源模块“闲置”。
以小轿车充电站为例，市场主流的充电桩多数为120KW双枪配置，但大多数充电站的业务并不饱满，部分
充电桩处于闲置时期，这样白白浪费了很多充电桩和其内部昂贵的电源模块。
如果把每个充电桩的内部电源模块降到60KW甚至30kw，采用众芯科技的电源模块共享技术，任何一把枪都可以“借用”
相邻车位充电桩内部的电源模块，达到满负荷120KW的输出功率，在大幅度降低电源模块数量的情况下，仍然能够实现
高配置的使用效果。而且根据业务量的增加可以动态增加充电模块。
此项技术把分布式的充电桩经过共享后，达到了充电堆的效果，但比充电堆的成本更低、占用土地面积更少、安装维护更加便捷。
根据相关介绍，该方案最多可以实现六台充电桩相互共享电源模块，使用效率成倍增加。
通过实际评测，该方案使得充电站建设成本降低到市场上主流建站模式的50%以下，成为行业突破性的技术革命。
据了解，，多家充电桩生产企业已经开始关注该项技术，且已达成合作意向。
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