“加油大王”跨界逆袭！
易能时代如何用“十倍好”技术每年重新定义充电行业？
在新能源汽车狂飙的时代，充电桩的“超充革命”一直是行业难以攻克的痛点——充电速度慢、成本高、噪音大，连马斯克的特斯拉液冷超充方案
也因高昂成本难以普及。然而，一家从“加油平台”转型而来的中国企业——易能时代，却在短短几年内颠覆行业规则，以“每年一次技术革命”的
姿态，成为全球充电模块市场的黑马。今天，我们揭秘这家公司的逆袭密码。
从“加油大王”到“超充颠覆者”：一场跨界豪赌
易能时代的创始人苏昕，曾是油车时代的“线上加油大王”。
早在多年前就已意识到新能源汽车的崛起之势不可阻挡。尽管当时新能源汽车销量尚低，但他凭借前瞻性的眼光，预见到油车销量终将下滑，充电市场前景广阔。
2018年，他果断砍掉已稳居市场第一的加油平台业务，押注充电桩最核心的部件——充电模块。
这一决定曾被视为“疯狂”，甚至被质疑为“PPT公司”。
为何选择充电模块？
—— 洞察直击行业痛点：
苏昕提出“十倍好”产品理念：既要超充性能，又要白菜价格。他带领团队用5年时间，从零研发出颠覆性的EN5一级拓扑技术，彻底改写行业规则。
超充需求激增：车企纷纷推出超充车型，但配套充电桩效率低、成本高，传统风冷方案噪音大，液冷方案成本飙升至0.7元/W（特斯拉方案），市场难以承受。
产业链价值高地：充电模块占整桩成本的40%，市场规模超千亿，但技术长期停滞在30年前的二级拓扑电路，效率仅95%左右，成为行业瓶颈。
避开红海竞争：充电服务平台赛道已被特来电、星星充电等头部企业垄断，而充电模块作为充电桩的 “心脏”，技术壁垒高、市场集中度低，是破局关键。
资源跨界整合：依托 “易加油” 积累的数万家加油站资源和 4800 万车主数据，易能时代探索 “油电协同” 模式，将传统加油站升级为 “综合能源补给站”。例如，
通过在加油站部署超充桩，利用原有区位优势解决 “最后一公里” 充电难题。
每年一个技术拐点：
从 60kW 风冷到 98%+ 效率的进阶之路
易能时代的 “年度震撼” 并非偶然，而是五年磨一剑的必然结果：2024 年：风冷模块重新定义行业上限
推出全球首款 60kW 风冷模块 “启明 60Pro”，打破液冷技术垄断。该模块采用一级拓扑技术（EN5），转换效率达 96.5%，噪音低于 55dB，
成本仅为液冷方案的 1/10。更关键的是，它解决了行业痛点：
轻载能效：通过 “按需启动” 调度，轻载状态下效率仍保持高位，直击场站运营者的电费损耗难题。
高温稳定性：在重卡物流场景中，模块连续运行 20 小时不降频，适应 - 30℃至 65℃极端环境。 该产品上市 15 天销量突破 3 万台，成为桩企
争相采购的 “爆款”。
2025 年：98%+ 效率开启超充平价时代
昨日，在上海汽车城，易能时代发布启明 Ultra 系列，其中 40kW 模块效率达 98%+，输出电压 1100V，兼容未来 5 年所有新车型。这一技术
突破带来多重变革：
成本革命：单桩成本降低 5%，帮助桩企毛利率提升 10%。
场景拓展：55dB 超低噪音让充电桩可部署于居民区，配合 “0 风扇” 技术，彻底解决噪音扰民问题。
电网友好：通过智能调度技术，模块可动态响应电网负荷，减少对电网的冲击。
逆向思维：
当行业在 “卷功率”，他们在解决 “真实问题”
与多数企业追求 “功率更大、速度更快” 不同，易能时代的产品逻辑始终围绕 “客户麻烦更少” 展开：
拒绝参数内卷：当行业比拼 “超充桩功率” 时，易能时代反问：“电网能承受吗？客户能维护吗？” 其研发的模块通过柔性容错设计，即便单模块故障，
整桩仍可保持 3.3kW 以上输出，避免整桩停机。
从硬件到生态：推出 “光储充检” 一体化解决方案，整合光伏发电、储能和电池检测功能，帮助场站实现 “自发自用、余电上网”，降低运营成本 35%。
数据驱动优化：通过云边协同系统，实时采集充电桩运行数据，AI 算法自动优化调度策略，设备生命周期延长 25%。
解决行业“不可能三角”
超充行业长期困于“高功率、低成本、低噪音”的三角矛盾。易能时代通过技术迭代，首次打破僵局：
电损降低3.8%：新疆某物流园年省电费30万元。
模块小型化：功率密度提升，节省40%桩内空间，降低铜排等材料成本。
十年一心：从技术突破到行业标准的跨越
易能时代的每一次 “年度震撼”，背后都是长期主义的沉淀：
底层技术积累：自 2019 年立项以来，投入数亿元研发一级拓扑技术，从电路架构到元器件逐一打磨，最终实现元器件减少 50%、效率提升 3% 的突破。
政策红利把握：抓住国家推动车网互动（V2G）的机遇，其智能有序充电技术已应用于深圳、浙江等地的示范项目，获得政府补贴支持。
全球化布局：虽然尚未大规模出海，但其模块已通过欧标、美标认证，未来可快速响应海外市场需求。
未来野心：不止于充电，掀起能源革命
易能时代的野心远超充电桩。其EN5技术被评价为“电转换领域的底层革命”，可拓展至光伏、储能等领域。
创始人苏昕更喊出目标：“颠覆未来电转换技术的整个空间”。
倒逼技术升级：传统厂商加速转向一级拓扑方案，行业进入“创新内卷”时代。
政策助推：多地政府规划“超充之都”，万亿市场加速爆发，预计2027年充电桩规模破千亿。
从“跨界疯子”到“技术领袖”
易能时代的逆袭，是技术理想主义与商业嗅觉的完美结合。
苏昕用“十倍好”的执念，撕掉了“跨界不可能”的标签，证明了中国企业在核心技术上的突破力。
正如投资人姚欣所言：“易能时代的创新，正在掀起一场能源效率的革命。
未来，当你在小区安静地享受10分钟超充时，或许会想起这家从加油站“跳坑”而来的公司——他们用每年一次的技术革命，重新定义了充电行业的未来。
从 60kW 风冷模块到 98%+ 效率方案，易能时代每年的 “震撼” 并非刻意制造话题，而是精准命中行业痛点的结果。
正如苏昕所言：“我们不是在追风口，而是在追问题本身。” 这种 “解题者” 思维，让易能时代在技术狂飙中保持定力，用十年时间完成从 “跨界者” 到 “规则制定者” 的蜕变。
未来，随着超充技术普及和车网互动深化，这家低调的企业或将继续改写行业剧本。
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